<![CDATA[Consultant]]> http://philippemouillac.votrecv.com 10 ans comme officier dans l'armée française. 10 ans comme officier pilote opérationnel dans les hélicoptères de l'armée française. 10 ans comme pilote d'essais sur hélicoptère. fr Mon, 19 Mar 2007 16:11:23 GMT Mon, 19 Mar 2007 16:11:23 GMT votrecv.com v0.2 <![CDATA[Responsable d'une unité de liaison]]> http://philippemouillac.votrecv.com/article-134312.html Monsieur,

                                 Après réflexion, je me permets de vous écrire pour vous proposer de mettre en place une unité d’hélicoptère au sein de votre Société.

                   Pour plusieurs raisons :

              * Pool de transport du personnel et des clients de votre Société.

   Être un support de publicité de votre Société.

    Développer et vendre des actions commerciales  dans votre région.                         

 1999-2005

          Chef d’entreprise

                       * Traitement des parasites. 

 

                        *  Entretien des VMC.

 1994-1999

 

                 Chef du personnel Navigant Hélicoptère à Cazaux:

                       * avec 1 pilote et 1 mécanicien d'Essais,

                       * j'ai réalisé 300 à 400 heures de vol d'essais par an,

                       * j'ai participé à la mise au point des conduites de tir du TIGRE.

 1990-1994:

              Instructeur au profit des équipes d'Essais Hélicoptère à l'EPNER.

               Ecole du Personnel Navigant d'Essais et de Réception à Istres.

                    * Au sol, j'ai réalisé et dispensé des cours pour les stagiaires.

                    * En vol, j'ai formé 4 pilotes d’essais par an au profit des Armées  françaises et étrangères.

 1978-1990:

   Pilote opérationnel sur hélicoptère :

                     * comme commandant d’unité et chef de bord.

                     * Réalisation de missions aux instruments et de nuit.

                     * Réalisation de missions en mer et en montagne.
QUALIFICATION:

                1) Type de machine:

                               * ALII

                               * ALIII

                               * Gazelle

                               * Dauphin

                               * Puma

                               * Super Puma

                               * Panther

                               * Ecureuil.

                2) Professionnelle:

                               * Qualification d'Instructeur en cours d'homologation

                               * Pilote Professionnel IFR...........1994

                               * Pilote Professionnel..................1991

                               * Pilote d'Essais.....................1986

                               * Pilote Opérationnel...................1978

                3) Heures de vol:

                                * Total...................................4550h

                       * Instructeur...........................500h

                       * Montagne...............................300h

                                * Récupération (Sauvetage)..............100h

                       * Appontages..............................350

                       * Nuit .....................................350h

                       * Jumelle à Vision Nocturne..............100h

                       * ALIII...............................330h

                        * Dauphin..................................570h

                        * Fennec 550...............................150h

                       * Fennec 555...............................30h

                      * Puma .........................................1200h

                     * Super Puma..................................120h

 DISPONIBILITE:

 

         Ö ..Je suis disponible immédiatement et à votre disposition.

 

 

 

]]> Mon, 19 Mar 2007 16:11:23 GMT http://philippemouillac.votrecv.com/article-134312.html consultant en aéronautique http://philippemouillac.votrecv.com/article-134308.html CONSULTANT en INTERFACE H/M sur Hélicoptère

                        EXPERIENCES PROFESSIONNELLES:

 Militaire, ma carrière s'est déroulée en trois parties de 10 ans chacune :

 1969/1979:

         * différentes Ecoles de formation dont Math/Sup et Math/Spé.

         * Sous officier, responsable de la gestion et la formation de 10 personnes.

         * Officier responsable de la gestion et la formation de 30 personnes.

 1979/1989:

         * Officier pilote d'hélicoptère responsable de la SECURITE, de la gestion et de la formation de 30 personnes.

 1989/1999:

         * Officier pilote d'essais sur hélicoptère responsable de la SECURITE de la gestion, de la coordination de 15 personnes.

         * Officier Instructeur de pilote d’essais sur hélicoptère.

 GESTION DES RESSOURCES HUMAINES et de la FORMATION.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1990-1994:

 Adjoint au directeur de l'EPNER et instructeur

 * Ecole du Personnel Navigant d'Essai et de Réception à Istres.

          Ö j’ai sélectionné les futurs pilotes d’essais

          Ö J'ai participé à l'Organisation des programmes.

          Ö j’ai planifié les cours pour les stagiaires.

          Ö Au sol, j'ai réalisé et dispensé des cours pour les stagiaires (pilotes, ingénieurs).

           Ö En vol, j'ai formé des pilotes d’essais au profit des Armées françaises et étrangères.

 TRAVAIL D’EQUIPE et GESTION QUALITE:

 1994-1999:

 Responsable du personnel Navigant Hélicoptère à Cazaux:

 * j'ai participé dans une équipe composée d’ingénieurs, de mécaniciens (10 pers.), et d’agents civils (5 pers.);

          Ö à l’étude,

         Ö au développement,

         Ö à l'adaptation de différents systèmes et INTERFACES sur hélicoptère au profit des Armées françaises et étrangères.

                        * Optronique, système d’arme, navigation autonome.

 DIVERS:

 * Je connais les différents logiciels, Word, Excel, Access et me sers régulièrement des deux premiers.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

]]> Mon, 19 Mar 2007 16:01:35 GMT http://philippemouillac.votrecv.com/article-134308.html